по популярности / по алфавиту

эксперт
Сергей Муравьев:

Сергей Муравьев: Во что верят физики?

«Путешествие в прошлое науки необходимо, чтобы понять, из чего на самом деле состоит известная нам физика»

подробнее

КАК ЗАЩИТИТЬ АВТО ОТ ЗЛОУМЫШЛЕННИКА?

ПЛАНАРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ГЕТЕРОСТРУКТУРНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ

ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ АТОМНОЙ ОТРАСЛИ

РОССИЯ - ИТЭР / Шаг в энергетику будущего

ЯДЕРНАЯ ЭПОХА ГЛАЗАМИ МАТЕМАТИКА

МИКРОЭЛЕКТРОНИКА В АГРЕССИВНЫХ СРЕДАХ

Атомный ледокол-музей «Ленин» отмечает юбилей

Атомный ледокол-музей «Ленин» отмечает юбилей

Автор:

Дата : 04.12.2017 22:44

Флагман атомного флота СССР в 1989 году стал музеем, напоминающим о славных страницах истории

5 декабря 1957 года – ровно шестьдесят лет назад – спущен на воду атомный ледокол «Ленин», первое в мире судно гражданского назначения с ядерной силовой установкой.

Советский союз был первым государством, построившим атомный ледокол, а его создание стало не только демонстрацией возможностей советской науки и инженерных технологий. «Ленин» сделал нашу страну настоящей хозяйкой суровых просторов Арктики.

Инициаторами создания судовой ядерной энергетической установки стали основатели отечественной атомной энергетики академики Игорь Васильевич Курчатов и Анатолий Петрович Александров. Последний, как сообщает http://www.biblioatom.ru, осуществлял научное руководство проектом.  

А ведь это было уникальное для своего времени судно! Корпус корабля собирали из отдельных секций, изготовленных из высокопрочной стали. Для спуска на воду использовали два гигантских понтона, подведенные под носовую и кормовую части судна. Длинна ледокола которого составила 136 м, ширина 27,6 м высота борта 16,1 м, в водоизмещение 16 тыс тонн. Ядерная установка водо-водяного типа, расположенная в центральной части судна, вырабатывала пар для 4-х главных турбогенераторов, питающих постоянным током 3 гребных электродвигателя. Турбины мощность 32,4 МВт (44 тыс. л.с.) обеспечивали скорость хода на чистой воде в 18 узлов (33,3 км/ч). Почти все механизмы, устройства и системами имели дистанционное управление. На ледоколе была полностью обеспечена радиационная безопасность, а экипажу созданы комфортные условия для длительного арктического плавания. В кормовой части располагалась взлётно-посадочная площадка для вертолётов ледовой разведки.

«Ленин» вступил в эксплуатацию в конце 1959 г. А уже в 1961 году с ледокола впервые произвели высадку на льдину в Чукотском море дрейфующей научно-исследовательской станции «Северный полюс-10». Предыдущие полярные станции высаживались только с помощью авиации, что было существенно сложнее и дороже. За тридцать лет работы в Арктике атомный ледокол осуществил проводку 3 741 судна, прошел 654 400 морских миль, из них 560 600 – во льдах, что по расстоянию сопоставимо с тридцатью кругосветными плаваниями по экватору.

Помимо основной работы, атомный ледокол «Ленин» стал своего рода лабораторией для проверки новых научных идей и технологий в области судовой атомной энергетики. Был накоплен уникальный опыт использования ядерной энергетической установки и подготовлены кадры для ее эксплуатации на новых судах атомного ледокольного флота. О работе ученых на борту судна подробно рассказано на портале «Библиоатом» в разделе «Живая история», где собраны интервью с ветеранами атомной отрасли.

Решение о прекращении эксплуатации атомного ледокола «Ленин» было принято в конце 1989 года. Корабль был спасен от бесславной участи быть сданным на металлолом – или, как говорят на флоте, «на иголки» – только благодаря широкой общественной кампании по сохранению легендарного судна. А после перехода атомного ледокольного флота в состав «Росатома», корабль превратили в музей. 5 мая 2009 года ледокол был приведен к морскому вокзалу города Мурманска, где начались работы по преобразованию корабля в современный выставочный центр. С 2011 года Арктический выставочный центр созданный на базе первого в мире ледокола «Ленин» по праву является членом Международного Совета музеев, служа «живым» напоминанием о достижениях «первопроходцев» советской науки и техники.

Понравилась заметка? Поделитесь —

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Войти с помощью: