по популярности / по алфавиту

эксперт
Сергей Муравьев:

Сергей Муравьев: Во что верят физики?

«Путешествие в прошлое науки необходимо, чтобы понять, из чего на самом деле состоит известная нам физика»

подробнее
Недавние комментарии

Проект ИТЭР

Лазерная физика будущего

Безопасность АЭС: Чем заменить цирконий?

"МАГИЧЕСКИЕ ПУЛИ" ДЛЯ ТЕРАПИИ РАКА

Что такое солитон? / Как разгадать цунами

Студенческое путешествие в Арктику / Экспедиция Картеш

Новый оптический дальномер улучшит зрение автомобилей-беспилотников

Новый оптический дальномер улучшит зрение автомобилей-беспилотников

Автор:

Фото: wired.co.uk

Дата : 05.09.2017 22:23

Для создания трехмерной карты LiDARу требуется только один лазер вместо 64

22-летний Остин Рассел, основатель и главный исполнительный директор Luminar Technologies, повышает безопасность автономных автомобилей с помощью лазера. На протяжении нескольких лет юный гений совершенствовал Light Detecting and Ranging (LiDAR) – технологию, которая получает и обрабатывает информацию об удалённых объектах, используя активные оптические системы.

Сканирующий LiDAR с лазерным излучателем обеспечивает круговой обзор окружающего пространства. Устройство видит все: от листьев на деревьях до пассажиров двухэтажных автобусов.

Справедливости ради надо сказать, что системы LiDAR существуют на протяжении ряда лет, и столько же времени в большинстве автономных автомобилей используется одно и то же оборудование «машинного зрения». Остин Рассел поясняет изданию Wired: это происходило потому, что разработчики «бросали силы инженеров-программистов на аппаратные проблемы». А он решил построить все с нуля — от лазеров до процессоров.

Его дальномер оптического распознавания работает на новой длине волны — 1,150 нанометров, а не на привычных 905. Рассел говорит, что за счет этого диапазон LiDARа в десять раз шире, а разрешение в 50 раз выше, чем у самых передовых систем. То есть автомобиль может видеть на 200 метров вперед, имея в запасе семь секунд, чтобы на стандартной скорости среагировать на препятствие.

Мало того, привычные LiDARы должны использовать отдельный лазер для каждой линии разрешения — это примерно 64 разных лазеров и приемников, тогда как устройство Luminar Technologies требует лишь одного лазера для создания трехмерной карты.

Такие компании, как Ford и Uber намерены поставлять беспилотники к 2021 году. Рассел говорит, что готов оснастить их своими LiDARами, и это поможет на целых пять-десять лет ускорить выход автономных автомобилей на массовый рынок.

Понравилась заметка? Поделитесь —

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Войти с помощью: