по популярности / по алфавиту

эксперт
Сергей Муравьев:

Сергей Муравьев: Во что верят физики?

«Путешествие в прошлое науки необходимо, чтобы понять, из чего на самом деле состоит известная нам физика»

подробнее

Проект ИТЭР

Лазерная физика будущего

Безопасность АЭС: Чем заменить цирконий?

"МАГИЧЕСКИЕ ПУЛИ" ДЛЯ ТЕРАПИИ РАКА

Что такое солитон? / Как разгадать цунами

Студенческое путешествие в Арктику / Экспедиция Картеш

В Новосибирске собрали полностью алюминиевый авиадвигатель

В Новосибирске собрали полностью алюминиевый авиадвигатель

Автор:

Фото: nstu.ru

Дата : 25.01.2018 22:27

Мотор стал легче, мощнее и экономичнее

Первый в мире полностью алюминиевый авиадвигатель собрали в России. До сих пор детали, работающие под высокой нагрузкой, изготавливались из стали. Однако конструкторы Новосибирского государственного технического университета смогли изготовить из алюминия коленчатый вал, гильзы и маховик.

Это удалось с помощью особой технологии плазменно-электролитического оксидирования (ПЭО), созданной в Институте неорганической химии СО РАН. Суть ее в следующем: на поверхности алюминиевой детали под воздействием плазменных разрядов образуется корунд — тонкий слой оксида алюминия. Он обладает высокой твердостью и температурой плавления, именно поэтому детали с корундовой поверхностью могут заменить стальные.

Благодаря внедрению новой технологии вес мотора снизился на 40–50%, а расход топлива — примерно на 15%. При этом мощность агрегата выросла на 40 лошадиных сил, до 400 л.с. Им планируется оснастить двухместные самолеты ЯК-52, старые двигатели которых либо уже выработали ресурс, либо находятся на грани выработки.

Алюминиевый двигатель работает на автомобильном бензине АИ-95. Предусмотрена автономная система подогрева. Ожидается, что в серийном производстве агрегат будет стоить вдвое дешевле современных аналогов.

На аэродроме Мочище под Новосибирском уже успешно прошли земные испытания новинки. Впереди — проверка заявленного ресурса (2 000 часов). После этого начнутся летные испытания.

Понравилась заметка? Поделитесь —

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Войти с помощью: